汽车行业压铸的未来

随着汽车行业越来越多地设计和生产更可持续的电子驱动车辆，制造商需要适应，将传统内燃机合规的部件改装为符合电动汽车部件标准——这意味着更高电压的电池、更高效的散热片、更轻的部件以及可持续采购的材料。 随着越来越多的汽车厂商转向为客户提供混合动力和电动车技术，现在正是重新思考零件设计和有效材料以跟上汽车趋势的时机。

尽管2020年的事件暂时大幅减少了电动汽车及其他汽车的需求，但全球电动汽车市场需求预计将在2022年至2027年以41.5%的复合年增长率增长——预计到2030年市场规模将超过7180亿美元。

汽车和电动汽车设计中减轻部件重量的重要性

铝在汽车应用中的优势

除了这些因素外，电动化普及的一个主要障碍是车辆整备质量增加——这一趋势需要通过轻量化技术来应对。更轻的部件使车辆更轻，从而提升电动和混合动力车辆的能源效率。考虑到电动汽车电动动力系统、电池、充电口和变速箱的快速发展及其对车辆重量的影响，对拥有丰富经验和能力的轻量化制造供应商的需求正在不断增长。

这正是铝材发挥作用的地方。铝的强度、耐腐蚀性、低重量和散热性能为机械设计师带来了显著优势。薄壁铝铸件还能承受所有压铸合金中最高的工作温度。特别是在 汽车行业，选择具备这些特性的合金可以提升混合动力车的燃油效率，使混合动力和电动车都能更快加速、刹车更快、控更佳。

锌作为一种替代的减重解决方案

在重量不重要的地方，锌是很好的替代品。由于大多数工程师非常关注材料的重量，锌在轻量化压铸应用中常被忽视，实际上锌可能是更经济的选择。

由于锌的流动性更高，压铸件可以做得更薄、更复杂、更复杂，从而消除了铝合金和镁合金几乎总是需要的二次加工。由于薄壁应用中使用的材料减少，零件自动变得更轻，从而在熔炼和回收时节省材料成本和能源。

锌的另一个优点是延长模具寿命。由于 锌压铸合金的熔点较低，锌零件模具的寿命可比铝合金长10倍，也是镁合金模具的5倍。在设计高产量、复杂零部件时，考虑到模具投资，锌的成本效益极高。

压铸关键屏蔽组件以增强电子功能

电动汽车行业的另一个障碍是应对日益增多的电子传感器需求。需要精确铸造的薄壁外壳，以将电子元件及其他部件（如散热器）定位于净形设计内。压铸使得带有内部特征的设计能够直接制造进零件中而无需额外作，显著提高了精度并节省了昂贵的二次工艺。

随着自动驾驶车辆的普及，传感器、雷达和摄像头变得越来越先进，对汽车的功能至关重要。锌等合金具有高耐磨性和结构完整性，非常适合制造汽车安全和电子元件中多面且高度复杂的形状。而铝等合金则具有高导热性和轻量化能力，使其成为电池组、电机壳体和散热器系统的理想材料。

工艺和合金很重要

随着电动汽车和混合动力汽车行业的快速发展，选择合适的制造工艺和合金不仅对车辆的安全性和性能至关重要，也关系到项目的成功和预算。轻量化有许多好处，包括减少推动重型车辆所需的能耗，而压铸合金凭借其净形设计和热性能，也能为车辆电子元件的增加提供解决方案。请联系我们的专业工程师团队，开启制造设计之旅。