改善铸造供应链

改善铸造供应链

当一件在数千辆本田SUV中使用的部件的交付变得困难时，Piolax USA检查了其整个供应链，以找出问题的根源。

所有迹象表明，铸造部件本身就是问题所在，这是Piolax可能需要忍受的情况——直到其他供应商让制造商开始依赖Dynacast。

Piolax USA生产一系列金属和塑料的汽车零部件，涵盖整个车辆，从夹具和线束到动力系统和燃油部件。

"我们百分之百是汽车行业的，"Piolax USA的采购经理Josh Miller说。

这并不夸张。其日本拥有的母公司，Piolax Incorporated，是行业中的巨头。目前，Piolax已进入第85个年头，已在东京证券交易所上市，并服务于一份极具挑战性的客户名单。

"日产是我们的主要客户，我们是福特、本田、丰田和通用汽车的一级供应商，"Miller说。这些关系也扩展到许多品牌的其他供应商。

依靠他们的部件的全球行业，Piolax——这个名字意味着"弹性先锋"——需要一个与其名称一样适应的供应链。

供应链审计

十年前，位于乔治亚州坎顿的制造商与本田启动了一个项目。"这个应用程序是一个固定装置，"Miller说。"它允许人们在SUV货箱中牢固地固定行李或他们想要的任何东西。"

多年来，该项目一直正常进行，Piolax只能在铸造、打磨、抛光和电镀后接收产品。但随着时间的推移，该部件被添加到不同的平台、模型和其他配置中，导致了更高的产量——以及准时交付的困难。

为了找出问题的根源，Piolax参观了参与该部件的每个供应商。

"我们发现大多数供应商——电镀、打磨和砂光——都是世界级的，"Miller说。"实际制造，挂钩的铸造，是薄弱环节。"

时间与质量的压力

最初，Piolax在邻近的阿拉巴马州使用了一家铸造厂来生产该部件。但随着项目的扩大，供应商成为瓶颈，尤其是该部件所需的质量和外观水平。

"对于铬电镀铸件，所有事情必须精确到位，"Dynacast的Brad Doornbos说。"工具、工具温度、填充速率——每个条件都必须是恰到好处。"

如果不是呢？"如果这个部件从工具中出来时有任何缺陷，"Doornbos说，"铬电镀将突出甚至放大表面上最微小的缺陷。"

这意味着会增加延误、成本和浪费，可能是在后续过程中进一步打磨和抛光，或者在货物甚至未发货之前直接废弃铸件。无论如何，Piolax发现了他们的问题。

信心和能力

对于部件的新版本，Miller和他的同事向其他供应商寻求建议。他们问："你们推荐谁毫无疑问可以生产出非常高质量的部件，能够被最终客户看到？"

"他们建议的第一家公司是Dynacast，"Miller说。

他将Dynacast位于安大略省彼得伯勒的工厂添加到他的审计中。他表示，那次访问验证了供应商对Dynacast能够达到Piolax标准的信念。

"你可以看出他们在类似项目中具有经验。我们以前的部件外观问题对他们来说并不令人畏惧；这完全在他们的能力范围内，"Miller说。

他与Dynacast的工程专家的会议进一步加强了他的印象。在那次访问之后，Piolax将新项目授予了Dynacast——但这并不是全部。

"从他们展示的专业精神、组织能力和精确度来看，很明显他们完全知道自己在做什么，"Miller说。因此，除了新项目外，他还取消了与其他铸造厂的先前项目，并邀请Dynacast接管。

"与我们以前的供应商一起，按时交付、质量、沟通和价格一直很困难，"Miller说。"问题是，这四个关键领域对我们以及我们的客户来说必须强大。而这些都是我知道Dynacast能够提供的东西。"

"我知道Dynacast将是Piolax的可靠供应商。不仅是现在，而且是将来我们可以合作、前进和成长的伙伴。" - Josh Miller, Piolax