新一代汽车的快速发展正在推动新的工程创新和技术进步，同时也给汽车设计师、工程师及其供应商带来了挑战。战略已不再只是将少数钢制侧板替换为铝材；轻量化现已成为整车层面的理念，旨在不仅改善燃油经济性和排放表现，还提升性能和操控性。在 Dynacast，我们深知在设计、成本和零件性能之间找到平衡可能极具挑战，因此我们致力于提供满足您需求的设计解决方案。
通过设计实现重量优化
我们的薄壁铝压铸能力通常可解决众多设计工程师面临的挑战。我们能够压铸铝零件，其重量几乎与同类镁零件一样轻，同时具备更优异的物理性能，例如更高的抗拉强度和更多的表面处理选择。我们在合理的溢流槽位置、流道系统和浇口设计之间实现理想平衡，为客户提供壁厚低至 0.5mm 的铝压铸件。
此外，我们的工程师还提供精确的面向制造的设计技术，例如通过去除部件芯部材料来减轻零件重量。凭借压铸专业知识，他们能够准确预测应在何处去除非必要材料，同时不影响部件强度。这项技术可反复应用于我们的任何压铸合金。
取决于合金
尽管我们擅长薄壁铝压铸，但铝并非适用于每个项目的合金。幸运的是，我们提供多种可最适合您项目的合金选择，而不是让您的项目受限于合金或提供该合金的压铸制造商。如果您需要具有优异强度重量比以及出色 EMI 和 RFI 屏蔽性能的材料，可考虑采用镁压铸。镁非常适合电气外壳和连接器，长期以来一直是希望显著减重的汽车设计师的首选合金。此外，我们通过锌压铸可实现的精度使其成为耐磨应用的理想选择。其结构完整性使其非常适用于汽车安全和电气零部件。
您是否了解，如今许多汽车设计工程师在需要热管理时都会选择铝？
工程实力
我们一流的工程团队不仅具备压铸专业知识，还拥有数十年的汽车行业设计经验，并持续通过严格的面向制造的设计策略，帮助客户实现其设计潜力。无论是确保零件设计、模具和制造准确性的先进软件，还是用于识别潜在制造问题的预测性工程方法，在您的零件进入批量生产时，您都可以确信其已针对压铸制造工艺得到充分优化。
全球布局下的稳定性
对于 Dynacast 而言，没有规模过大或地域过于分散的项目。我们在 16 个国家设有 23 家工厂，全球布局与您的业务布局相匹配。因此，尽管许多汽车制造商经常受到工厂关闭的困扰，我们的客户仍可安心，因为我们的工艺稳定性远不止于铸造精度。我们 80 年的制造经验，以您在各个地区获得的以客户为中心的本地服务为支撑。我们深知，在支持、交付和可靠性方面，信任与合作关系至关重要；我们相信能够兑现这一承诺——我们的主要汽车客户与我们合作已超过 25 年！借助 Dynacast，您可在全球任何地点无缝启动项目，以更低风险和更低总成本推进生产。
您的汽车压铸制造商
通过多年与汽车客户建立合作关系，我们发现，从项目初期便共同开展设计，不仅能够为新一代挑战提供最佳解决方案，也能够实现更具成本效益的定价。通过前期推荐采用多种合金选项和设计技术的最佳铸造解决方案，我们能够打造性能更优、重量更轻且可靠性更高的零件。