改进的压铸供应链

改进的压铸供应链

当数千辆本田 SUV 中使用的零件变得难以交付时，百乐士美国公司检查了其整个供应链以找到问题的根源。

所有迹象都表明，压铸件本身就是问题所在，Piolax 可能不得不忍受——直到其他供应商让制造商迷上了 Dynacast。

百乐仕美国公司生产涵盖整车的金属和塑料汽车零部件产品系列，从夹具和线束到动力总成和燃料部件。

“我们是 100% 的汽车，”百乐仕美国采购经理 Josh Miller 说。

这并不夸张。其日本母公司 Piolax Incorporated 是该行业的巨头。目前，它已进入第 85 个年头，在东京证券交易所交易，为要求苛刻的客户名单提供服务。

“Nissan 是我们的主要客户，我们是 Ford、Honda、Toyota 和 GM 的一级客户，”Miller 说。这种关系也延伸到这些品牌的许多其他供应商。

由于全球行业都依赖他们来生产零件，百乐思（代表“弹性先驱”）需要一个像它的名字一样适应性强的供应链。

供应链审计

十年前，这家总部位于佐治亚州坎顿的制造商与本田启动了一个项目。“该应用程序是一个系紧组件，”Miller 说。“它允许人们将行李或任何他们想要的东西安全地固定在 SUV 货床上。”

多年来，该项目一直在例行进行，Piolax 只有在铸造、打磨、抛光和电镀后才能收到产品。但随着时间的推移，该零件被添加到不同的平台、型号和其他配置中，导致产量增加，并且难以按时交付。

为了确定问题的根源，Piolax 走访了参与该部件的每家供应商。

“我们发现，我们的大多数供应商（平板、缓冲器和砂光机）都是世界一流的，”Miller 说。“实际的制造，即钩子的铸造，是弱点。”

时间和质量紧张

最初，Piolax 使用邻近的阿拉巴马州的压铸机来生产该零件。但随着项目的发展，供应商成为瓶颈，尤其是在零件所需的质量和外观水平方面。

“对于镀铬压铸件，所有部件都必须精确地组合在一起，”Dynacast 的 Brad Doornbos 说。“工具、工具温度、填充率 — 每个条件都必须恰到好处。”

什么时候不是？“如果该部件从工具中出来时有任何缺陷，”Doornbos 说，“镀铬层会突出和放大表面上最微小的缺陷。

这意味着增加延迟、成本和浪费，要么在过程中进一步打磨和抛光，要么在铸件发货之前直接报废。无论哪种方式，Piolax 都发现了他们的问题。

信心和能力

对于最新版本的零件，Miller 和他的同事向其他供应商寻求建议。他们问道：“您推荐谁毫无疑问可以生产出最终客户可以看到的非常高质量的零件？

“他们推荐的第一家公司是 Dynacast，”Miller 说。

他将 Dynacast 位于安大略省彼得伯勒的工厂添加到他的审计中。他说，那次访问验证了他的供应商的信念，即 Dynacast 可以交付符合 Piolax 标准的零件。

“你可以看出他们在类似的项目中经验丰富。我们在前一部分遇到的外观问题对他们来说并不吓人;这完全在他们的能力范围内，“Miller 说。

他与 Dynacast 工程专家的会面加强了他的印象。在那次访问之后，Piolax 将新项目授予了 Dynacast，但这还不是全部。

“从他们表现出的专业精神、组织和准确性来看，很明显他们确切地知道自己在做什么，”Miller 说。因此，除了新项目之外，他还取消了之前与另一位模具铸造商的项目，并聘请 Dynacast 接管该项目。

“对于我们的老供应商来说，按时交货、质量、沟通和价格一直很困难，”Miller 说。“问题是，对于我们和我们的客户来说，这四个关键领域必须很重要。而这些正是我知道 Dynacast 将提供的东西。

“我知道 Dynacast 将是 Piolax 的可靠供应商。不仅是现在，而且是我们可以合作、共同前进和未来共同成长的人。- Josh Miller，百乐达